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        行業資訊

        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!

        2021-03-23 11:23:38

        歐洲正經歷第三波疫情,多地面臨再次封鎖,形勢不容樂觀,全球經濟仍繼續緩慢復蘇。而中國港口的集裝箱可用性已有所提高,Container xChange的數據顯示,中國集裝箱長期短缺的跡象正在緩解,與春節前相比,中國主要港口的集裝箱可用性指數(CAx)增長了56%。目前運輸市場高位回落,多數航線運價下跌已開始小幅回落,上周,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2583.87點,較上期下跌2.0%。


        雖然亞洲集裝箱即期運價較春節后的創紀錄高點略有回落,但回程和二級交易的價格繼續上漲。4月起,多家船公司陸續公布調整運價即各種附加費,看來4月運價可能又要漲了!


        //需求回落、多數航線運價回落//


        近期歐洲多國疫情有所反彈,法國、德國、意大利等國多地再次封鎖,影響了經濟恢復。最近一期波羅的海運費周指數(Freightos Baltic Index, FBX)顯示,北歐的即期運價為每40英尺7665美元,較上期下降4%。更低于本月初的逾8000美元。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖1)



        上周最近一期SCFI指數顯示,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為3665美元/TEU,較上期下跌1.3%。


        然而,地中海港口的FBX周指數保持穩定,每40英尺8001美元,較前期下降1%。SCFI指數顯示,上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為3901美元/TEU,較上期下跌3.0%。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖2)



        美國疫情出現放緩跡象,美國經濟復蘇緩慢,但生活物資需求依然強勁。下周進港貨量又將迎來一波峰值。雖然圣佩羅灣等待靠泊的船只有所減少,但等待的時間不見縮短仍達到7.8天。更有的船只等待達兩周。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖3)



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖4)



        從亞洲到美國西海岸的即期運價放棄了前一周的漲幅,下跌8%至每40英尺4212美元。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖5)



        但是,由于貨主試圖避開極度擁堵的美國西海岸港口,美國東海岸的即期運價上漲勢頭強勁,FBX指數達到每40英尺5729美元,加上一期上漲3%。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖6)


        根據SCFI指數:運價(海運及海運附加費)

        ?波斯灣航線:至基本港市場運價為1373美元/TEU,較上期下跌3.9%。

        ?澳新航線:至基本港市場運價為2012美元/TEU,較上期下跌4.0%。

        ?南美航線:至基本港市場運價為6855美元/TEU,較上期下跌7.0%。


        //中國港口的集裝箱可用性提高//


        疫情導致約2500萬個集裝箱無法使用,運費飆升。有分析人士悲觀的表示,集裝箱短缺以及隨之而來的港口擁堵可能會持續到2021年下半年。不過,集裝箱租賃和交易平臺Container xChange的數據顯示,中國集裝箱長期短缺的跡象正在緩解。與春節前相比,中國主要港口的集裝箱可用性指數(CAx)增長了56%。


        與春節前相比,上海20英尺集裝箱和40英尺集裝箱的可用性指數(CAx)分別上漲了64%和112%。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖7)


        Container xChange的首席執行官兼創始人Johannes Schlingmeier博士說,盡管春節期間中國產出的季節性下降比通常情況要弱,但這仍有助于改善集裝箱供需平衡。根據Container xChange的數據,集裝箱價格仍處于異常高位,但集裝箱價格已從1月份5593美元的峰值降至2月份的3750美元,反映了集裝箱供應的增加。


        CAx指數低于0.5意味著離開港口的集裝箱多于進入港口的集裝箱,而高于0.5則意味著進入港口的集裝箱多于離開港口的集裝箱。


        在上海、青島、大連和寧波港口,大連的集裝箱可用性最高。農歷新年后,其20英尺箱子的CAx指數達到0.79,40英尺箱子的CAx指數達到0.80。大連是四個港口中唯一一個進入2021年20英尺和40英尺集裝箱CAx均高于0.5的港口。今年大連集裝箱的可用性有所提高,但低于其他港口。


        Schlingmeier說:“一周的指數值大于0.5并不意味著什么,但像上海和中國其他主要港口那樣連續幾周超過0.5,這意味著最終有更多的集裝箱定期進港,這才有機會減少集裝箱供需失衡?!薄坝捎谌匀淮嬖谥绱硕嗟墓溨袛?,我們預計中國和其他地區的集裝箱供應仍將不穩定。但到目前為止,有積極跡象表明,主要出口中心集裝箱的可用性正在改善?!?/p>


        //各大船公司調整附加費及運價//


        MSC實施錯誤申報費(CMD)


        在下列情況下,MSC將實施錯誤申報費(CMD):


        ?在MSC確認預訂后,如果費率水平低于最初預訂的水平,任何named account的變更。


        ?發現任何濫用合同的情況(與最初提交費率的商品、裝卸港和/或賬戶不同)


        錯誤申報費(CMD)將針對從柬埔寨、中國、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、臺灣、泰國和越南起運港的所有貨物駛往以下目的港收取1000美元/集裝箱:


        ?至除美國以外的任何目的地:自2021年3月22日(提單日期)起,直至另行通知。


        ?至美國:自2021年4月20日(提單日期)起,另行通知。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖8)

        達飛調整遠東至印度次大陸費率I


        為了持續為客戶提供在亞印度次大陸航線上可靠和高效的服務,達飛通知客戶增加以下費用:


        生效日期:2021年4月1日(提單日期):

        始發港:遠東所有港口

        目的港:巴基斯坦、印度西海岸、印度東海岸和斯里蘭卡

        箱型:干箱、OOG特種箱、散雜箱和冷藏箱

        金額:+ USD200/20' | + USD400/40'



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖9)


        達飛調整亞洲到喀麥隆杜阿拉PSS


        為繼續努力為客戶提供可靠而有效的服務,達飛通知調整旺季附加費:

        生效日期:2021年4月1日(裝船日期):

        FROM:東北亞、東南亞、中國、中國香港和中國澳門特別行政區

        TO:喀麥隆杜阿拉

        標準:150美元/干箱



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖10)


        HPL調整亞洲至拉丁美洲ACO


        自2021年4月17日起,赫伯羅特將針對以下港口調整Arbitrary Charge Origin (ACO),(都是中國港口、費率調升)如下所示:



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖11)



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖12)



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖13)


        赫伯羅特征收東亞至美國和加拿大GRI


        赫伯羅特官網發布通知,自2021年4月15日(date of cargo receipt at origin)起,將在從東亞到美國和加拿大所有目的地的東行航線實施以下GRI。


        該GRI適用于以下所有干箱、冷藏箱、冷藏干用箱(Non-OperatingReefer,簡稱NOR)、罐式集裝箱、平板貨柜和開頂集裝箱。


        所有20'集裝箱:960美元

        所有40'集裝箱:1200美元


        東亞包括:日本、韓國、中國、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區。



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖14)


        HPL調整土耳其至東亞價格


        赫伯羅特特宣布,從土耳其至東亞的東行貿易航線,所有20'和40'通用(包括高箱)集裝箱的所有貨物的海運費率將提高。適用于2021年4月1日起的航次,直至另行通知,赫伯羅特從土耳其到東亞的海運費率調整如下:



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖15)


        HPL調整意大利至東亞價格


        赫伯羅特特宣布,從意大利至東亞的東行貿易航線,所有20'和40'(包括高箱)特殊集裝箱的所有貨物的海運費率將提高。適用于2021年4月1日起的航次,直至另行通知,H赫伯羅特從意大利到東亞的海運費率調整如下:



        運價剛小幅回落,各大船公司開始調整運價及?各種附加費,4月起運價又要漲了!!(圖16)


        來源:海運網


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